Экспорт и импорт в 2026 году — это не просто движение товаров через границу. Это ежедневная задача тысяч российских компаний, которые работают с иностранными поставщиками, получают выручку от зарубежных покупателей и сталкиваются с новой реальностью международных расчётов: усиленный валютный контроль, санкционные ограничения, система СПОТ для импортёров из ЕАЭС, давление на транзитные банки. Экспорт и импорт товаров продолжают расти по новым маршрутам — Китай, ОАЭ, Индия, страны СНГ, — но вместе с товарными потоками усложнились и платёжные цепочки...

ВЭД импорт начинается не с поиска поставщика и не с первого платежа — он начинается с арифметики, которую новички делают последней. Партия на 3 000 000 рублей, ошибка в одной цифре десятизначного кода, ставка пошлины не 5%, а 12% — и к моменту выпуска груза компания должна дополнительно около 210 000 рублей пошлины, ещё примерно 42 000 рублей НДС сверху, плюс штраф и по 3–5 тысяч рублей за каждые сутки простоя на складе временного хранения. Такие «мелочи» съедают наценку быстрее любой логистики:...