Итак докатался...... Не доехал до дома метров 30-40. Резкий хлопок, как удар хлыстом. Машина встала., двигатель заглох. Пробую заводить, крутит легко и ровно, понятно - кончился ремень ГРМ. Затолкали машину во двор, хорошо хоть совсем рядом. Начинаю снимать кожух ремня, и тут первая засада. Начитался разных мурзилок про замену, взял ключ на 10 и пошел искать шесть болтов. Но болтов было семь, кожух уже новее и состоит из двух частей, что удобнее. Болты не под ключ на 10, а под шестигранник. Хорошо хоть был набор...

Всем привет!!! Сегодня я хочу рассказать, как быстро заменить ремень ГРМ и ролики на автомобиле. Когда первый раз я делал замену ГРМ то делал много лишних движений. Откручивал крышку клапанов. В распределительный вал вставлял планку для фиксации. Снизу откручивал болт фиксации коленчатого вала, и вместо его вставлял шплинт. А в этот раз подумал, зачем лишние разборки и решил поступить по-другому. Такой способ показали мужики в гаражах. И об этом методе я сегодня расскажу... У меня имелись отмеченные старые метки...