Как правильно обкатать двигатель автомобиля после капитального ремонта, этим вопросом пожалуй задается каждый автолюбитель после проведенного ремонта, что бы не пустить прахом деньги, вложенные в ремонт движка. Капитальный ремонт на мой взгляд на порядок хуже чем новый двигатель, так как зазоры и точность обработки всех поверхностей на двигателе произведенном на заводе изготовителе намного лучше. Поэтому для двигателей после капитального ремонта длительность обкатки необходимо увеличивать. В среднем первые 7000-8000 км пробега двигатель нагружать категорически нельзя...

Как обкатать двигатель после ремонта, когда нет рекомендаций по обкатке? В официальных публикациях производителей двигателей (руководствах по ремонту или иных подобных изданиях) зачастую нет никаких указаний относительно одного важного процесса, а именно – как правильно обкатывать двигатель после восстановления (капитального ремонта). Вообще для этого лучше всего использовать динамометрический (или нагрузочный) стенд, на котором можно нагружать мотор дозированно и в оптимальном режиме. Однако на деле подобное оборудование есть не везде и, поэтому, не всегда доступно...