Для простых работяг вроде меня не секрет, что эксплуатация тягачей в зимних условиях это нефиговый такой стресс, особенно, если работать в Себири и на дальнем востоке. Мой Валдай 45 прошел весь сезон уверенно и ни разу не подвел, так что делюсь своим опытом с теми, кому данная тема будет интересна и полезна. В техническом плане хочу начать с работы движка в холода. Тут стоит комминс, не слишком популярный, но в простонародье многие знают и в целом хорошо отзываются, я не исключение. Модель евро5 с 470 л.с., с качественным топливом и аккумом заводится в -35 без проблем. Но важно юзать дизтопливо ДТ и желательно еще добавлять антигель, чтоб топливо не загустело, не раз с этим уже сталкивался...

1) Врут ВСЕ, независимо от приобретаемой выгоды. Особенно врут женщины, особенно блондинки, особенно миловидные. И умирая будут врать. Проверено. И скорая тоже врёт. Мне, кардиологу говорят что дали 25мг метопролола, в листке сопроводительном пишут 50мг, а оказывается дали моксонидин. 2) Государство тоже врёт, нет, ВРЁТ. Всегда, всем и по крупному. По мелочи правда тоже не стесняется. Прибрёхивает... Как и бригады СМП. 3) Придя на Скорягу забудь о здоровье. Своём. Постоянный стресс, недосып, ненормированная...