Первый российский паровоз был построен в 1834 отцом и сыном Черепановыми. Изобретатели были крепостными, приписанными к Выйскому железоделательному заводу Демидовых. Предпосылкой к появлению паровоза послужило падение за границей спроса на уральское железо связанное с все нарастающим отставанием отечественных заводов от конкурентов по качеству производимой продукции. На фоне этого Ефим Черепанов, который снискал славу талантливого инженера, был отправлен в Англию, для того чтобы перенять местные технологии производства...

11 августа 1845 года в Санкт-Петербурге был создан первый российский магистральный паровоз, предназначенный для строящейся железной дороги между Петербургом и Москвой. Производство этого локомотива было поручено Александровскому чугунолитейному заводу, основанному в 1824 году и расположенному на берегу Невы под Санкт-Петербургом. Вслед за первыми появились и другие паровозы, отличавшиеся мощностью, количеством ведущих колёс и другими характеристиками. Они быстро обрели узкую специализацию, разделившись на грузовые, пассажирские и маневровые...