Его длинная борода удивляла британцев, а ещё больше – его знания. В 1821 году промышленники Демидовы отправили своего крепостного, Ефима Черепанова, в Англию, чтобы тот лично осмотрел новые паровые машины. Но главного, чертежи, ему не показали. «Машина диковинна, - сделал вывод Ефим, - но для нас негожа. Служит недолго». Совсем скоро он вместе с сыном создал первый русский паровоз. На Демидовых трудились тысячи людей. Уральские заводы требовали постоянного пополнения рабочей силы. В семье Черепановых...

Приветствую всех любителей железнодорожной тематики в нашем Локомотивном депо. От части сегодняшний рассказ — это история забвения детища инженерной мысли русского человека, но обо всем по порядку. На Руси паровоз не сразу получил свое название. Изначально его называли: «самокатная паровая машина», «паровая фура», «паровая телега», «пароходка», «паровой дилижанс» и даже «пароход». Внедрение слова «паровоз» приписывается Николаю Ивановичу Гречу, который в середине XIX века издавал газету «Северная пчела»...