Приветствую вас, уважаемые читатели! Сегодня мы с вами отправимся в увлекательное путешествие во времени, чтобы исследовать истоки советского автомобилестроения. Наверняка вы не раз встречали старые фотографии или даже ретро-автомобили тех лет и, возможно, задавались вопросом: «С чего же всё начиналось?». Так вот, давайте отбросим в сторону распространённое заблуждение о том, что всё было создано с нуля исключительно силами советских инженеров. На самом деле первые шаги нашего автопрома были сделаны не без «помощи» зарубежных коллег...

Сто лет тому назад главная большевистская газета «Правда» напечатала передовицу с броским заголовком «Первый советский автомобиль». Публикация была посвящена знаменательному событию: в цехах московского завода изготовили легковую машину, почти полностью состоявшую из отечественных узлов и деталей. Первенец серийного советского автомобилестроения получил звучное, хотя и не совсем удобопроизносимое название — «Промбронь». Специалисты называют этот «бензиномотор» также «советским Руссо-Балтом». Родословную свою «Промбронь» ведет из российской Прибалтики...