За три года до открытия первой в Российской империи железной дороги общего пользования (Царскосельской) примерно в 1,5 тыс. км от Санкт-Петербурга, на Урале, сыном и отцом Черепановыми был представлен, как его тогда называли, «сухопутный пароход». Вдохновленный «Ракетой» В 1833-м 30-летний Мирон побывал в Англии, где был впечатлен «Ракетой» Стефенсонов. Вернувшись на родину, изобретатель-самоучка, заручившись поддержкой родителя, решил построить аналогичную машину. При этом цели копировать западный образец не было — можно сказать, что детище британцев стало лишь неким вдохновением...

Перейдем к описанию пароходов, пароходовладельцев и пароходных обществ. Каждый пароход, каждый судовладелец – это отдельная история, большая или маленькая. Владельцы появлялись и исчезали бесследно, а их пароходы продолжали жить в других руках. «Азовское море можно бы с некоторою справедливостью назвать могилой русских мореходных предприятий, возникавших для обслуживания его каботажа, настолько значительное число разорившихся на этом море пароходств». Первые пароходы в Приазовье появились в начале 1830-х годов...