Откопали легендарную машину 80х годов в чистом поле и даже отбуксировали ее своим ходом домой
4651 смотрели · 2 месяца назад
Пожиратель железнодорожного полотна. Построена после Второй мировой войны на базе танка M46. Предназначался для уничтожения железных дорог. Самое интересное, что разрушались рельсы и шпалы с помощью шести крупнокалиберных пулеметов Браунинг М2, стреляющих бронебойными патронами. Деревянные детали разлетались в щепки, а в металлические либо пробивались насквозь, либо получали сколы. Машина была изготовлена и испытана в 1952 году. Уничтожитель железнодорожного полотна с легкостью измельчал рельсы и шпалы, выбрасывая то, что осталось за собой. Суммарный расход патронов доходил до 50 в секунду или 180 000 в час. Возможно, поэтому проект и остался на уровне прототипа. Грохот представили?
Последствия деформации кузова и как обнаружить скрытые повреждения
Кузов — основная конструкция автомобиля, представляющая собой каркас, к которому крепятся съемные элементы. Кузов несет в себе функцию безопасности при столкновении, потому он должен быть прочным и жестким, в то же время достаточно эластичным для смягчения удара. Зачастую, в момент даже незначительных ДТП происходит деформация не только видимых элементов, но и нарушение геометрии внутренних частей кузова. Для диагностики и выявления скрытых повреждений, определить которые визуально невозможно, применяется специальный инструмент — кузовная измерительная линейка...