Когда и зачем соорудили эту станцию? Правда ли, что условия строительства были одними из самых комфортных в Москве? Что за проблемы возникли после открытия станции? Какие интересные детали оформления здесь имеются? А также - почему в 2000-х станцию передали другой линии? И как платформа изменилась спустя столько лет? Об этом и не только расскажу сегодня. Станция метро "Крылатское" сейчас находится на Арбатско-Покровской линии. Однако изначально она принадлежала Филёвской. В январе 2008 года открыли станцию "Строгино"...

Почему раньше эта станция была важна? Правда ли, что строили платформу без ограничения движения транспорта на поверхности? По какой причине выбрали необычный порядок сооружения частей станции? Каким было её изначальное оформление? А также - как выглядели исчезнувшие много лет назад люстры? Неужели прямо на платформе тут можно поесть в буфете? И почему сейчас этой станцией почти никто не пользуется? Об этом и не только расскажу сегодня. Когда-то нужная Станция "Арбатская" Филёвской линии - это своеобразная невидимка Московского метро...

Очень рад, что вам понравилась первая часть статьи о станциях Московского метро, которые открыли в 1935 году. Поэтому сегодня мы продолжим наш маршрут по этим платформам. Проедемся от "Библиотеки им. Ленина" до "Парка культуры". Ненадолго вернёмся обратно, на "Охотный ряд". И уже потом двинемся в сторону "Смоленской" Филёвской линии. Посмотрим, какими станции открылись изначально, и увидим, что в них изменилось за столько лет. Напоминаю, что названия указаны те, которые станции носили именно в 1935 году, на момент открытия...