Летом 1896 года на Всероссийской промышленно-художественной выставке в Нижнем Новгороде была представлена первая модель отечественного автомобиля, совместного проекта экипажной фабрики Петра Фрезе и машиностроительного завода Евгения Яковлева. Первые 20 лет для нашего автопрома оказались куда более бурными и плодотворными, чем последующие эпохи. Яковлев-Фрезе (1896) Инженеры первой самодвижущейся коляски планировали пустить ее в серийное производство, однако смерть одного из них, Евгения Яковлева, поставила крест на затее...

Примечательно, что дебют первого русского автомобиля состоялся не в Москве или Санкт-Петербурге, а на нижегородской выставке в 1896 году под патронажем императора Николая II. Колесная формула и ходовая часть машины были изготовлены на знаменитом заводе Фрезе, известном прежде всего производством колес для конных экипажей. Трансмиссия и мотор создавались на известном московском производстве А.С. Яковлева, который специализировался на изготовлении газовых и нефтяных двигателей. Симбиоз инженерной мысли...