Стекла кабины современного пассажирского самолета – уникальное изделие. Они выполняют две основные функции: защищают экипаж от неблагоприятных внешних условий, а также позволяют видеть, что происходит снаружи. Для этого окна делают большими и прочными. К началу Второй мировой войны закрытая пилотская кабина военных самолетов стала нормой. Как правило, фонари кабин тогда делали из множества кусков плоского стекла, вставленного в рамы с многочисленными перемычками. Но от этого страдала видимость из кабин, что было особенно неудобно для боевых самолетов...

Сорок корпусов стоят на заводских площадках в Иркутске и Комсомольске-на-Амуре. Готовые фюзеляжи МС-21 и SJ-100 ждут комплектующих, которых нет. Авиакомпании между тем продолжают летать на Boeing и Airbus, купленных ещё до всего, а перевозчики с надеждой листают календари — когда же наконец появится обещанная отечественная техника. Четвёртый год одни обещания, четвёртый год переносы сроков. В конце 2025-го по плану должны были получить двадцать новых лайнеров — девять МС-21, четыре Ту-214, пару Ил-96 и пять лёгких Байкалов...