Часть первая Обычный терминал обычного европейского аэропорта, зона международных вылетов. До посадки в самолёт остаётся 45 минут, пассажиры уже прошли регистрацию и ждут момента, когда смогут занять свои места. Впереди 11-часовой перелёт из Германии в США. В терминале скучно, за окном пасмурно, представители авиакомпании спокойны и будничны. Ничто не выдаёт того какая огромная работа происходит внутри самого большого пассажирского авиалайнера в мире. И уж, конечно, никто из пассажиров не задумывается...

Стекла кабины современного пассажирского самолета – уникальное изделие. Они выполняют две основные функции: защищают экипаж от неблагоприятных внешних условий, а также позволяют видеть, что происходит снаружи. Для этого окна делают большими и прочными. Лобовое стекло самолета рассчитано на столкновение с птицей весом 1,8 кг на скорости до 650 км/ч. Поэтому их изготавливают из особого, упрочненного стекла. Такие стекла обычно состоят из нескольких слоев. Два внутренних слоя, имеющих в среднем толщину 8-10 мм каждый, являются силовой основой...