Едва ли для нас будет удивлением, что в большинстве языков железную дорогу называют именно "железной". Чаще всего мы встречаем одну и ту же кальку от немецкого Eisenbahn или от французского chemin de fer. Это норвежское jernbane, итальянское ferrovia, португальское ferrovia, греческое σιδηρόδρομος, латышское dzelzceļš, венгерское vasút, турецкое demir yolu, армянское երկաթուղի (erkatʿułi), персидское راه‌آهن (râh âhan), японское 鉄道 (tetsudō), вьетнамское đường sắt и т. д. Наверное, в большинстве языков так...

Они только на вид похожи, это хозяйство всегда было хлопотным и дорогим. Часто эксплуатацию, текущее содержание и обслуживание ж/д путей, а также строительство новых объектов осуществляет одна и та же компания – комплексный подход позволяет сэкономить и ускорить выполнение задач. Видов путей много: Громадные расходы на поддержание путевого хозяйства, не говоря уж про его активное расширение, давно привели к тому, что в большинстве стран этим занимаются централизованные государственные компании либо объединения профильных компаний...