Путешествуя по Бразилии то и дело можно встретить очень странные магистральные тягачи с высоко задранной задней частью. Такие фуры спокойно колесят по дорогам общего пользования, и при этом Бразильская Федеральная дорожная полиция на них даже не реагирует. Дальнобойщики задирают заднюю часть своих полуприцепов на высоту до 2 - 2,5 метра. Конкретно на этом тягаче высота завышения равна 2250 мм. Многие полагают, что это всего лишь шоу-кары, которые своим ходом едут на выставку тюнинга грузовиков, но это не совсем так...

Почему на грузовых машинах и фурах иногда поднимают задние колеса? Какие преимущества дает приподнимание одной оси на большегрузах с прицепами?