Приветствую вас, уважаемые подписчики и гости моего канала! Доводилось ли вам видеть проезжающие мимо поезда, у которых посередине едет локомотив? Ну или хотя бы видеть картинки. Так или иначе, в этой статье я расскажу про то, для чего применяется такая схема, а также про некоторые тонкости, которые превращают всё это мероприятие в натуральный ад для машинистов. А мероприятие то очень даже солидное, представьте себе обычный грузовой поезд, в составе которого локомотив и порядка 70 вагонов за ним...

Путешествуя в поезде дальнего следования, пассажиру важно выбрать в каком вагоне ехать. Одни любят открытость плацкарта, другие предпочитают купе или СВ. Составность пассажирского поезда интересней чем может казаться на первый взгляд. Пассажир может проехать в “штабе”, так и не заметив данного факта. Так зачем он нужен? Кто в нём едет? И как его узнать, этот штабной вагон? Где находиться штабной вагон? Всё начинается задолго до отправления поезда, в вагонном депо формируется состав согласно схеме формирования для определенного поезда...