РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ Несмотря на максимальную пользу, ремень безопасности имеет достаточно простое устройство. Включает в себя следующие части: Крепеж – это та часть ремня безопасности, которая крепится на кузов автомобиля. Помогает сдержать пассажиров при резком толчке и исключить любую вероятность подачи спинки сиденья назад в самый неподходящий момент. Как правило, крепеж находится чуть выше уровня плеча слева от водителя и справа от пассажира переднего пассажирского сиденья; Замок ремня безопасности необходим для более надежного крепежа. В него вставляется язычок ремня со специальным отверстием, который фиксируется находящимся в замке шрифтом; Натяжная лента фиксирует тело человека в авто. Зрительно берет начало в крепеже и фиксирует тело, закрепившись с помощью язычка в замке. Изготавливают ее из прочных волокон, выдерживающих большие нагрузки; Инерционные катушки контролируют натяжение ленты и ее сматывание при отстегивании; Ограничители медленно и надежно немного увеличивают длину ленты при аварийной ситуации; Преднатяжитель. При столкновении датчики подают сигнал в блок управления для мгновенного натягивания ленты и исключения любого смещения тела. Задние ремни безопасности, как и передние, имеют одно устройство. Они не доставляют дискомфорта в езде и практически не ощущаются за рулем. Неисправности ремня безопасности Несмотря на простое устройство, ремень безопасности редко, но выходит из строя. К основным неисправностям можно отнести следующее: Он не втягивается и не вытягивается; Не защелкивается или не отщелкивается из держателя; Лента болтается и не фиксируется тело; Износ деталей. Есть множество иных неисправностей, однако встречается с ними по статистике лишь 1 водитель из 1000. Ремонт Ремонт ремня безопасности требует знаний и аккуратности. Одно неверное движение может привести к необходимости заменить ремень безопасности автомобиля полностью. Рекомендовано доверить это дело специалистам автосервиса или запастись целым арсеналом необходимого: Ключи для снятия корпуса с кузова; Баллон с очистителем; Отвертки разной формы с насадками; Универсальная смазка; Зажим для фиксирования вытянутого ремня. Ход действий зависит от модели автомобиля. Чаще всего он выглядит следующим образом: Снять ремни с кузова, открутив гайки; Снять корпус шарика, очистить от грязи, визуально осмотреть на наличие неисправности; Промыть механизм очистителем, смазать части трения смазкой. Стоит избегать излишнего количества смазки, иначе она будет мешать работе устройства; Собрать все устройство через 5-10 минут.