Морское дело – наука сложная сама по себе; но его понимание людьми далекими от моря и судостроения еще больше отягощается особой терминологией, принятой среди моряков. Множество малопонятных и труднозапоминаемых названий непосвященным «сухопутным» кажутся настоящей «абракадаброй», в которой очень трудно разобраться. А разобраться хочется каждый раз, когда в руки попадается интересная книга о морских путешествиях прошлого или о пиратах далеких времен. Поэтому здесь я попытался дать по возможности...

Попытаюсь наиболее сжато и доступным для неморяков языком рассказать хотя бы об одном виде парусов - о прямых. А то есть такие описания: "Чтобы убрать верхний брамсель или бом-брамсель, следует травить брам или бом-брам-фал и осадить рей на топенанты, выбирая одновременно гитовы и гордени" :) Постараемся разобраться во всём этом, но не с наскоку. Приличный прямой парус может весить до полутонны, а давление ветра на него попробуем подсчитать сами, - прямых цифр не нашёл, но вот наткнулся на данные,...