Самолеты – это не только удивительные машины, но и настоящие чудеса инженерной мысли. Одна из самых любопытных загадок, связанных с этими воздушными гигантами, – выбор формы носа. Почему у одних самолетов носы острые, а у других – закругленные? В этой статье мы исследуем эту тему и расскажем о факторах, влияющих на выбор формы носа у различных типов воздушных судов. 1. Гидродинамика и аэродинамика: Одной из главных причин выбора острой или закругленной формы носа является влияние гидродинамики и аэродинамики на полет самолета. Острые носы создают меньшее сопротивление воздуха и позволяют достичь большей скорости...

В в одной из прошлых статей я рассказал о почти забытом происшествии, когда в 1994 году у установленного в экспозиции музея ВВС в Монино самолёта Т-4 отвалилась отклоняемая носовая часть фюзеляжа. В этот раз я решил поподробнее остановиться на вопросе, зачем вообще конструкторы применили на самолёте такое решение, ведь можно было сделать просто выступающий из фюзеляжа фонарь, как на стоящем по соседству М-50. Изначально так и было. Компоновка эскизного проекта Т-4, разработка которого началась летом...