Базовый карбюратор К-62 давно стал основным на всех моделях отечественных мотоциклов. По замыслу его создателей этот прибор должен был существенно улучшить как пусковые, так и эксплуатационные показатели мототранспортных средств. На практике, к сожалению, вышло не так. Нареканий на работу этих карбюраторов гораздо больше, чем на все, им предшествовавшие. И добро бы речь шла о том, что не обеспечивается обещанная экономичность или приемистость. Мотоцикл порой просто вообще не едет. Если начисто исключить...

Пару лет назад на моем "Муравье" приказал долго жить родной карбюратор К-36. Изношенная дроссельная заслонка уже не позволяла установить приемлемые обороты холостого хода, постоянно вытекающее топливо из поплавковой камеры через сорванную резьбу спускных пробок... Надоело. Встал вопрос: чем его заменить? Как-то на глаза попалась мне статья об универсальных карбюраторах серии PZ из Поднебесной. Погуглив характеристики, остановил свой выбор на PZ-30, который предназначен для двигателей объемом до 250 кубических сантиметров...