БТР-70 запустили в серийное производство в 1976 году, но настоящую проверку он получил уже в горах Афганистана. Там сразу дали о себе знать проблемы, доставшиеся ему от более раннего БТР-60: 2 бензиновых мотора в разреженном горном воздухе теряли тягу, а расход топлива у машины был неоправданно велик даже по армейским меркам. Десант покидал бронетранспортёр медленнее, чем требовалось под обстрелом - люки для посадки и высадки почти не изменились со времён БТР-60. Броня корпуса тоже не спасала: пули крупного калибра и гранаты РПГ пробивали её насквозь...

Всем здравствуйте. ВНИМАНИЕ! Автор не призывает никого к какой-либо межнациональной или религиозной розни, не призывает к каким-либо противоправным действиям, а также не пытается никого оскорбить или унизить, он создан для показа и личного анализа тех действий, недостатков или прочих проблем, как на мой субъективный взгляд имеются в той или иной стороне конфликта на Украине. И так, сегодня, как и обещал будет разбор, а ещё сравнение боевых машин пехоты и бронетранспортеров сторон конфликта, а также их проблематика...