Сегодня в рамках очередного рассказа о "таинствах" летной работы я расскажу о том, как пилоты умудряются не заблудиться в бескрайнем пятом океане и находят путь из точки А в точку Б. Самолетовождение (или же Воздушная Навигация) - предмет, который является одной из базовых дисциплин любого начинающего пилота. Конечно же, я не хочу загружать читателя формулами расчета МК, МПР, УС, ЗМПУ и ключами великого советского компьютера НЛ-10М (использованию которого до сих пор учат в брендовых летных училищах нашей страны нашей страны), но расскажу об общих принципах...

Кажется логичным: провести на карте линию от точки A к точке B и полететь по ней прямолинейно. Но за каждым изгибом стоят физика полёта, безопасность, погода, навигация и экономика. Разберём по пунктам, почему «прямо» для самолёта — редко действительно прямой путь. На глобусе кратчайший путь между городами — это дуга большого круга, ортоодромия. На плоской карте Меркатора такая линия кажется изогнутой, будто самолёт «зря уходит на север». На самом деле он летит максимально коротким маршрутом по поверхности сферы Земли...