Замечали, что траектории полетов на картах выглядят как дуги, а не прямые линии? Это не ошибка навигации, а результат сложной системы, где безопасность и экономия важнее геометрической простоты. Разберемся, кто и как рисует маршруты, и почему пилоты иногда меняют путь прямо в небе. На плоской карте кратчайший путь между Москвой и Токио — прямая. Но Земля — шар, и реальное расстояние иначе: Дуга большого круга — истинно кратчайший маршрут. Например, полет из Лондона в Анкоридж (Аляска) проходит рядом с Гренландией, а не через Атлантику по «прямой» на карте...

Сегодня в рамках очередного рассказа о "таинствах" летной работы я расскажу о том, как пилоты умудряются не заблудиться в бескрайнем пятом океане и находят путь из точки А в точку Б. Самолетовождение (или же Воздушная Навигация) - предмет, который является одной из базовых дисциплин любого начинающего пилота. Конечно же, я не хочу загружать читателя формулами расчета МК, МПР, УС, ЗМПУ и ключами великого советского компьютера НЛ-10М (использованию которого до сих пор учат в брендовых летных училищах нашей страны нашей страны), но расскажу об общих принципах...