Как известно, резина это расходный материал. Такой же как масло и колодки. Правда, в отличии от масла, моторезина имеет полный контакт с дорожным полотном и может получить повреждения задолго до естественного износа. В отличии от масла и колодок, на спущенном колесе не получится ездить ещё пару-тройку дней. Проблему нужно решать "здесь и сейчас", если хочешь ехать на мотоцикле. Хорошо, что не все повреждения колёс имеют фатальный характер. Как раз с таким не фатальным я недавно столкнулся. Утром прихожу в гараж, собрался ехать на региональное открытие мотосезона...

Мотоцикл дарит чувство свободы, позволяя открыть новые маршруты. Однако на деле эта свобода может в одно мгновение превратиться в ловушку, если вам не повезёт проколоть шину где-то на середине пути. Чувство досады будет в десятки раз сильнее при отсутствии возможности починить проколотое колесо. В этот момент остаётся лишь надеяться на сотовую связь и помощь от других водителей на дороге. Поэтому рассмотрим основные рекомендации по ремонту шины мотоцикла в дорожных условиях. Всегда храните в багажнике резиновый жгут или вставку для ремонта шин...