При осмотре рельсовых цепей и изолирующих стыков выявляются оторвавшиеся рельсовые соединители, участки с загрязнителями под подошвой рельса, вызывающими утечку кодировочного тока, а также изношенные или изломавшиеся изолирующие детали в изолирующих стыках, скреплений на железобетонных шпалах. Проверка переходного сопротивления производится приборами. Гайки стыковых болтов должны затягиваться с усилием, соответствующим следующему крутящему моменту: с пружинными одновитковыми шайбами при рельсах типа...