Ранее опубликованная статья "СХЕМА за которую переругались Электрики и Радиолюбители" вызвала массу споров и разделила на два, почти враждующих, клана Физиков, Электронщиков, Радиолюбителей и даже ГууглГуру. Эффект, описанный в статье вроде и прост, но большинству не понятен. "Знатоки" и "Учителя" спорят до хрипоты и оскорблений в комментариях к статье. В данной статье я постараюсь подготовить Вас к разгадке и пониманию "ФЕНОМЕНА ДВУХ ЛАМПОЧЕК" за который я *получил "пятак электрика". Для того...

Всем доброго времени суток, друзья. Буквально на днях столкнулся с интересной проблемой: при замене генератора 9402.3701 2112-3701010 (десятошный, КЗАТЭ на 80 А) на генератор 7712.3701-01 (на шеви ниву, КЗАТЭ на 120 А) при заведенном двигателе и полностью исправной цепи зарядки в пол накала светится лампа контроля. То есть, при заглушенном двигателе, при повороте ключа зажигания ярко, как положено, загорается лампа контроля заряда АКБ. После запуска лампа эта не тухнет полностью, а продолжает светиться, что называется "в пол накала"...