Дизельное топливо редко портится за один день. Обычно проблемы начинаются незаметно: в канистре появляется вода, на дне оседает грязь, а после похолодания забивается фильтр. В итоге мотор вроде бы исправен, но техника не запускается именно тогда, когда нужна. Опытные дальнобойщики знают простое правило: дизель нужно хранить не «где получилось», а в правильной таре, при стабильной температуре и с периодическим контролем. Пять советов, которые помогают сохранить топливо пригодным для работы. 1. Не...