Краснодар кажется простым на карте, пока не приходится ехать через несколько районов в час пик. Город вытянут, автомобильный трафик заметно влияет на наземные маршруты, а слово «автобус» ещё не гарантирует одну и ту же цену: у муниципального транспорта КТТУ базовый тариф один, у части маршрутов, работающих по брутто-контрактам, — другой. Если нужен короткий ответ, трамвай стоит ставить первым в списке, когда его линия совпадает с вашим направлением. Он меньше зависит от автомобильной полосы на тех участках, где путь обособлен...

Ознакомился в очередной раз с транспортной системой Краснодара.. Сказать, что я в восторге – это ничего не сказать. Да, есть свои сложности и нюансы, транспорт в столице Кубани явно не назовёшь идеальным. Но на фоне большинства городов, в том числе и крупных, система выглядит очень качественной. По организации движения и распределению пассажиропотоков по видам транспорта она среди российских городов наиболее близка к тому, что можно считать эталоном. Краснодар – бурно развивающийся город, который не так давно стал мегаполисом...