Я пишу этот текст, сидя на ледяном пластике сиденья пазика. За окном минус двадцать, но внутри автобуса — филиал преисподней, потому что печка работает в режиме «Сахара», а форточки заклеены скотчем еще при Лужкове. Мой нос примерз к экрану смартфона, на котором Яндекс.Карты показывают оптимистичные 15 минут до дома. Спойлер: я еду уже сорок. Мы привыкли ругать власть, погоду и курс доллара, но есть вещь, которая унижает нас ежедневно, методично и абсолютно бесплатно. Это муниципальный общественный транспорт...

На первый взгляд, это кажется нелогичным. Человек каждый день ездит на работу, заезжает в магазин, стоит в пробках и чаще всего находится в салоне один. Зачем ему большой внедорожник, вместительный кроссовер или минивэн, если компактного автомобиля вполне хватило бы для повседневных поездок? Но большие машины продолжают привлекать покупателей. Причём дело далеко не всегда в большой семье или необходимости перевозить много вещей. Для одних важны комфорт и ощущение защищённости, для других - универсальность, а кто-то просто хочет автомобиль, в котором ему приятно находиться...