Жители микрорайонов в Первомайском и Советском районах Новосибирска готовятся создавать петиции, собирать подписи и проводить одиночные пикеты. Они недовольны решением властей закрыть движение маршруток №1 и 5. На днях стало известно, что мэрия Новосибирска с сентября текущего года решила не продлевать договоры по организации движения маршрутных такси №1 и 5, ездивших по маршрутам «Облбольница – Чемской бор» и «Вокзал «Новосибирск-Главный» – ул. Твардовского». Жители отдаленных микрорайонов, которые ежедневно пользуются услугами данного вида транспорта, выразили недовольство таким решением...

Зачем? На примере г.Владимира Ведь очевидно же, что постройка новых троллейбусных и трамвайных линий стоит очень дорого (минимум 200 млн₽/км и 500 млн₽/км соответственно). Продление троллейбуса к Юго-Западной будет стоить ~200-250 млн ₽, и это еще без учета затрат на подвижной состав. Стоимость одного троллейбуса (~20-25 млн ₽) в 1,5 раза больше, чем стоимость соразмерного автобуса (~15-20 млн ₽), а стоимость односекционного трамвая (~40 млн ₽) — в 2-3 раза. Трамвайные пути, контактную сеть троллейбуса,...