Здравствуйте уважаемые читатели! Рулевые наконечники считаются расходным материалом и требуют замены каждые сорок тысяч километров (усредненное значение). Однако рулевые наконечники могут проходить больше или меньше данного срока, все зависит от качества запчасти, манеры езды и условий эксплуатации. Эксплуатировать автомобиль с неисправными рулевыми наконечниками не только дорого (ускоряется износ шаровых опор, стоек стабилизатора, нарушается сход-развал, изнашивается протектор), но и опасно. Многие...

Рулевые наконечники – небольшие, но крайне важные элементы рулевого управления. От их работоспособности напрямую зависит безопасность вождения. Обнаружить проблему на ранней стадии и принять меры – залог комфортной и безопасной езды. Для начала разберемся, что такое рулевые наконечники и какова их роль. Это шаровидные шарниры, соединяющие рулевую тягу с поворотным кулаком. Они передают усилие от рулевого механизма на колеса, обеспечивая их поворот. Средний ресурс рулевых наконечников – около 80-100 тысяч км пробега в обычном режиме эксплуатации...