Владельцы электромобилей Tesla все чаще жалуются на странные сбои: машины будто перестают «видеть» свои батареи. На панели приборов появляются пугающие сообщения: «Зарядка невозможна — достигнут предел» и другие похожие предупреждения. По словам водителей, проблема с зарядкой массовая. Чаще всего батарейный модуль начинает глючить из-за неправильных параметров тока или напряжения, а еще процесс обрывается, если открыть порт вручную. Другая неприятность — окисление контактов и выход платы из строя...

«Как заряжать?» — это, наверное, первейший вопрос, который возникает у человека, интересующегося электромобилями. Мы подойдем к нему на примере европейской Tesla Model S как первого достойного электромобиля, который сейчас представлен на рынке. Вспомним физику: вольты, амперы и киловатты Для начала немного базовой информации об электрическом токе. Если вы хорошо учились в школе и знаете, чем вольты отличаются от амперов и киловаттов, можете смело пропустить эту информацию. Емкость батареи автомобиля измеряется в киловатт-часах, в нашем случае батарея имеет емкость 85 кВт·ч...