В первой мировой войне самолёты стали чем-то осязаемым и полезным, так что не мудрено, что в один момент их решили применять и на море. Поначалу поплавковые, взлетающие и садящиеся на воду, а затем подымаемые на корабль. Но то была фигня, и вот в самом конце войны, за два месяца до её завершения, появился первый авианосец в современном понимании этого слова – такой корабль, который отправляет и принимает самолёты непосредственно со своей палубы. Назывался он HMS Argus и стал первым в мире «авианосцем»...

Полеты и перелеты первых летательных аппаратов тяжелее воздуха или аэропланов, как их тогда называли, совершались, в основном, в исследовательских, спортивных или развлекательных целях. Однако, невероятно скоро их заставили «служить богу войны» и использовали вначале как средство разведки и корректировки огня, а затем и для борьбы с авиацией противника, нанесения по нему бомбовых ударов и, в какой-то мере, как воздушный транспорт. В одном опубликованном в то время интервью И. И. Сикорский говорил:...