Всегда предпочитал выбирать места в самолете возле иллюминатора, ведь это так здорово, смотреть с высоты 10-12 км на города, страны, моря, горы над которыми пролетаешь. Особенно интересно смотреть в иллюминатор, когда знаешь, над какой страной, городом, рекой, горами или островом сейчас пролетаешь. Однако определить место визуально как правило довольно затруднительно, за исключением случаев, когда есть какие-то то общеизвестные и заметные ориентиры (скажем, Нил трудно с чем-то перепутать, другой реки в северной части Африки просто нет!)...

Сделано это для того, чтобы не было сомнений в координатах на разных самолётах с разными приборами. Современное самолётное оборудование позволяет вместо этой сложной ломаной линии лететь напрямую. То есть диспетчер говорит: «Лети сюда, поворотная точка такая». Не у всех есть настолько современное навигационное оборудование, поэтому радиовышки будут ещё долго использоваться. Но давайте разбираться дальше, как вообще устроено воздушное пространство, кому и куда можно. Классы воздушного пространства Есть три масштабных класса воздушного пространства — им присваиваются буквы A, C и G...