Всегда предпочитал выбирать места в самолете возле иллюминатора, ведь это так здорово, смотреть с высоты 10-12 км на города, страны, моря, горы над которыми пролетаешь. Особенно интересно смотреть в иллюминатор, когда знаешь, над какой страной, городом, рекой, горами или островом сейчас пролетаешь. Однако определить место визуально как правило довольно затруднительно, за исключением случаев, когда есть какие-то то общеизвестные и заметные ориентиры (скажем, Нил трудно с чем-то перепутать, другой реки в северной части Африки просто нет!)...

Сегодня в рамках очередного рассказа о "таинствах" летной работы я расскажу о том, как пилоты умудряются не заблудиться в бескрайнем пятом океане и находят путь из точки А в точку Б. Самолетовождение (или же Воздушная Навигация) - предмет, который является одной из базовых дисциплин любого начинающего пилота. Конечно же, я не хочу загружать читателя формулами расчета МК, МПР, УС, ЗМПУ и ключами великого советского компьютера НЛ-10М (использованию которого до сих пор учат в брендовых летных училищах нашей страны нашей страны), но расскажу об общих принципах...