Каждый год, как только приходит пора для технического обслуживания, я с самого утра настраиваюсь на рутинный процесс — замена масла в моем верном ВАЗ 2110. У меня с этим автомобилем особая церемония: каждый раз, когда я открываю капот, чувствую, будто мы с ним проводим небольшой ритуал. С кружкой кофе в одной руке и инструментами в другой, я погружаюсь в мир масла и фильтров. В последние несколько лет я стал замечать, что моя жена удивляется моей настойчивости в вопросе замены масла. "Зачем тебе так часто менять?" — спрашивает она, поднимая брови...

Недавно я задумался над этим в связи с небольшими пробегами второй машины в семье – Матиза. Если Террано свои 10-15 тысяч в год пробегает, то Матиз сейчас катается исключительно на небольшие расстояния по городу с очень редкими выездами за его пределы, и годовой пробег в таких условиях составляет не больше пяти тысяч километров. С одной стороны, это хорошо: раз пробег небольшой, значит и обслуживание автомобиля нужно проводить реже. Но не зря же пишут в мануалах сроки замены жидкостей. Допустим, антифриз рекомендуют менять раз в 60...