Каждому автомобилю рано или поздно приходится попадать на дорожные покрытия плохого качества — сельские дороги, бетонка, плохо залатанный асфальт, колейная дорога, грунтовка и так далее. Особенно летом автомобилю предстоит много испытаний, если хозяин запланировал частые выезд за город, на дачу, в деревню, а может, решился на целое автомобильное путешествие. Кстати, как подготовиться к автопоездке, мы писали здесь. А в этой статье дадим несколько советов, как лучше проезжать ямы и колеи на неровных дорогах с минимальным уроном для шин и автомобиля...

Хочу поделиться с вами своим опытом, как бороться с проблемой ухабистых дорог и ям на внутридворовых территориях. Эта тема волнует многих жителей многоквартирных домов, которые вынуждены ежедневно ездить и ходить по разбитым дорогам. К сожалению, далеко не всегда понятно — кто должен заниматься ремонтом таких дорог и как добиться, чтобы работы были проведены. В очередной раз, повредив колесо на раздолбанной дороге около своего дома, я решил плотно заняться данным вопросом и добиться справедливости...

На базе департамента общественной безопасности и контроля появилось новое направление работ. Мониторинг за сохранностью автомобильных дорог. Как это работает? Специалистами «отдела контроля за сохранностью автомобильных дорог» ежедневно осуществляется работа по выявлению нарушений действующего законодательства. Проводятся рейдовые мероприятия, в том числе совместно с сотрудниками ГИБДД, в ходе которых фиксируются различные повреждения дорожного полотна (выбоины, просадки, проломы, трещины и др.), прилотковой зоны, люков подземных инженерных сетей, а также загрязнения проезжей части...