Мы тут полезли в автобусы и узнали, какой это дивный новый мир. У каждого автобуса есть маршрут, расписание и тариф. Если автобус ездит внутри города, то тариф фиксированный и заранее известный. Если маршрут муниципальный или межрегиональный, то тариф устанавливает сам перевозчик по рыночной ситуации. Маршрут — это значит, что автобус должен ехать по заранее известным остановкам и только по ним, не может никуда сворачивать. Водителю нельзя высаживать или забирать пассажиров вне остановки своего маршрута...

Коллеги, разложим по полочкам, как жить и выживать в обновлении парка автобусов в 2025 — в эпоху суровых санкций, ломких логистических цепочек и вечного дефицита. Но и в этот раз, как всегда, прорвёмся, и сделаем это с драйвом. Готовы? Тогда поехали откровенно и без воды! Подробнее анализ ситуации можно найти в прогнозе рынка автобусов. Описание новых схем и трендов ищите в обзоре тут. Все изменения разжёваны в материале о таможенных правилах, о новых закупочных требованиях. Об опыте практиков читайте на новостном портале о рынках автозапчастей...