Приветствую вас, уважаемые подписчики и гости моего канала. Как известно, на электрифицированных участках железной дороги вдоль путей через каждые 30-70 (в зависимости от каждого конкретного случая) расположены опоры контактной сети. Они несут нагрузку от контактной подвески, которая, в свою очередь, состоит из несущего троса, проводов-струн и самого контактного провода, который соприкасается с токоприёмником подвижного состава, питая его. Однако, помимо контактной подвески, с полевой стороны железнодорожных путей размещается ещё два или три провода...

Технический регламент Таможенного союза "О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта" (ТР ТС 002/2011) (с изменениями на 14 сентября 2021 года) I. Область применения 1. Настоящий технический регламент распространяется на высокоскоростной железнодорожный транспорт. Объектами технического регулирования настоящего технического регламента являются: вновь разрабатываемые (модернизируемые), изготовляемые высокоскоростной железнодорожный подвижной состав с конструкционной скоростью более...