Приветствую вас, уважаемые подписчики и гости моего канала. Как известно, на электрифицированных участках железной дороги вдоль путей через каждые 30-70 (в зависимости от каждого конкретного случая) расположены опоры контактной сети. Они несут нагрузку от контактной подвески, которая, в свою очередь, состоит из несущего троса, проводов-струн и самого контактного провода, который соприкасается с токоприёмником подвижного состава, питая его. Однако, помимо контактной подвески, с полевой стороны железнодорожных путей размещается ещё два или три провода...

Сварка рельсов для будущей высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) между Москвой и Санкт-Петербургом начнется 10 сентября, сообщает РЖД. "Десятого сентября начинается сварка рельсов для будущей ВСМ. На рельсосварочном предприятии №1 (РСП №1, входит в Группу Синара) в Санкт-Петербурге приступят к сварке рельсов, которые планируется укладывать на высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург", — говорится в сообщении. В конце августа РЖД сообщили, что получили первую партию рельсов для ВСМ Москва – Санкт-Петербург...