Тормозная система тяжёлой спецтехники – гидравлическая, в просторечии её называют «мокрой». Она существенно отличается от тормозной системы легковых автомобилей, микроавтобусов или грузовиков: нет дисков и колодок, а все механизмы находятся в масляной ванне. Строение тормозной системы экскаватора-погрузчика Основа тормозной системы – задний мост (ведущий), который состоит из нескольких элементов: ● корпус (центральная часть); ● левый и правый чулки; ● поворотные кулаки (цапфы); ● редуктор; ● бортовая передача...

Двигатель – самый дорогой узел экскаватора-погрузчика, и его ремонт – самый сложный. Поскольку ДВС постоянно нагревается до высоких температур, он может выйти из строя из-за перегрева. Чтобы этого не произошло, спецтехника оснащается охладительной системой, задача которой заключается в поддержании оптимальной температуры и предотвращении перегрева. Охлаждение мотора происходит за счёт циркуляции охлаждающей жидкости по патрубкам, которые проходят от радиатора охлаждения к двигателю. Жидкость (антифриз)...