Сразу результат: Потребовалось опустить карбюратор как можно ниже. Такого патрубка в природе не существует. Создавать что то вроде такого совсем не хотелось: Решил потратить свой отпуск на освоение навыка металлургии. Почитав способы народного литья понял, что простого способа отливки деталей с внутренними каналами не существует. Сложив температуры плавления/разрушения материалов вывел технологический процесс отливки. И так: 1. Создаю 3D модель патрубка. Делал во Fusion 360, это гораздо проще, чем кажется - спасибо разработчикам за интуитивно понятный интерфейс...

За послевоенные годы советской мотоциклетной промышленностью были выпущены многие миллионы мотоциклов. Эта техника оказалась довольно прочной: значительная ее часть ездит и поныне. Однако наибольшее количество проблем на старом «аппарате» возникает с карбюраторами. Основная их масса связана с невозможностью найти технические характеристики и регулировочные данные, а также сведения, позволяющие при необходимости заменить один карбюратор другим, более позднего выпуска. Эта информация сведена в таблицы, приведенные в данной статье...