Доброго всем! Стрелочный перевод, это сложный механизм, о котором должен знать каждый железнодорожник. Даже если он всю свою трудовую деятельность ведет не покидая кабинета. Иначе какой он железнодорожник? Все и сразу рассказать можно, но не всем это нужно, да и получится нудновато, поэтому будет несколько статей. Сегодня будем только на картинки смотреть, а в следующий раз на видео рассмотрим несколько других аспектов. Сначала разберемся для чего нужны стрелочные переводы. Вот смотрите, на фото прибывает поезд, он едет по одному пути, но перед ним стрелочный перевод...

Стрелочный перевод состоит из очень огромного количества деталей и элементов, однако все их можно сгруппировать на условные 3 части. Некоторые железнодорожники довольно сильно возмущаются, когда стрелочный перевод называют стрелкой. Ведь стрелка - это первая часть стрелочного перевода. Она включает в себя переводной механизм, рамные рельсы и остряки. Вторая же часть включает в себя сердечник, усовики и контррельсы. И называется крестовинной частью. Эти части соединяются третьей частью, которая так и называется – соединительная часть...