Одна из неприятных особенностей дизельных моторов — высокий уровень выброса в атмосферу вредных веществ, в частности оксидов азота. По мере ужесточения экологических норм инженерам пришлось придумывать всё новые способы нейтрализации этих соединений. Вслед за системами очистки была создана и технология селективного каталитического восстановления (SCR) оксидов азота, для которой потребовался раствор мочевины. Или, по-другому, AdBlue. Разбираемся, что это такое и зачем нужно современному автомобилю...

Нормы EURO с каждым разом становятся жестче и требуют почти двукратного сокращения выброса оксида азота. Самое большое количество выброса оксидов - в дизелях. С этими выбросами в грузовиках борется система рециркуляции отработавших газов EGR, но некоторые остатки оксидов проходят мимо и их нужно нейтрализовать. Этим занимается система SCR "система селективно-каталитического восстановления" Система не оказывает влияния на процессы сгорания, она обрабатывает только получившийся газ. От бачка AdBlue...