Строительство железнодорожных путей всегда было ресурсоемким и сложным, поскольку весит локомотив внушительно, а полный эшелон – тысячи тонн. Чтобы держать такую нагрузку и не требовать частого ремонта, типовые конструкции должны быть грамотно спроектированы и добротно сделаны, с приличным запасом прочности. Само устройство пути представляет комбинацию из двух групп: сверху рельсы, стрелки, основание под рельсами и т.н. балластная призма, а снизу – земляное полотно, водоотвод и пр. Кроме путей, в этом хозяйстве активно используются переезды и путепроводы, мосты, тоннели...

Пути общего и необщего пользования В России на самом деле много частных железных дорог, но это небольшие промышленные дороги, принадлежащие какому-либо предприятию. Например, какая-нибудь частная организация имеет у себя сливо-наливную эстакаду, на которой заправляет железнодорожные цистерны (нефтью, мазутом, бензином, маслом, дизельным топливом, и тому подобным). К этой сливо-наливной эстакаде и проложены частные железнодорожные пути, именуемые как пути необщего пользования. В федеральном законе...