Ажурная облегченная рама, плотная компоновка подкапотного пространства, обилие электроники и включение задней передачи с кнопки. Таким стал утилитарный Skandic поколения REV G4. А ведь его предшественника на платформе REV-XU по праву называли самым проходимым снегоходом современности. Не испортился ли легендарный проходимец при обновлении? Внешне Skandic стал пижоном. Словно апельсин среди картошки в погребе. Зачем утилитарной машине все эти сложные формы пластика на боках? Предшественник с плоскими обтекаемыми "щеками" был практичнее...