Создание самодельных прокладок для двигателя — это вариант, когда необходимо срочно решить проблему, а подходящая замена недоступна. Однако стоит помнить, что это временное решение, и самодельные прокладки, как правило, менее надежны, чем заводские. Важно использовать подходящие материалы и соблюдать аккуратность в процессе изготовления. Материалы для изготовления самодельных прокладок: Паронит: Это наиболее распространенный и подходящий материал для изготовления самодельных прокладок. Паронит представляет собой листовой материал, изготовленный из асбеста, каучука и наполнителей...

Более 80% ремонтов двигателя связано с заменой прокладки головки блока. При работе ДВС давление газов в камере сгорания достигает 6–9 МПа, а температура 1800–2000 градусов. Опытные механики знают, что разгерметизация газового стыка в двигателе чревата серьезными неприятностями. Да что там, она просто недопустима. Нарушается работа системы охлаждения, системы смазки, что рано или поздно заканчивается выходом из строя двигателя, приближением его капремонта. Казалось бы, если сделать цилиндр и верхнюю часть камеры сгорания единым блоком, то мотор будет надежнее...