Более 80% ремонтов двигателя связано с заменой прокладки головки блока. При работе ДВС давление газов в камере сгорания достигает 6–9 МПа, а температура 1800–2000 градусов. Опытные механики знают, что разгерметизация газового стыка в двигателе чревата серьезными неприятностями. Да что там, она просто недопустима. Нарушается работа системы охлаждения, системы смазки, что рано или поздно заканчивается выходом из строя двигателя, приближением его капремонта. Казалось бы, если сделать цилиндр и верхнюю часть камеры сгорания единым блоком, то мотор будет надежнее...

Автомобильные прокладки – это уплотнительные изделия различных форм и конфигураций, работающие в среде минеральных масел, охлаждающих жидкостей, дизельном топливе, при различном давлении в интервале температур от -50°C до +220°C, обеспечивающие герметизацию всех узлов и агрегатов автомобилей...