Скажу сразу - содержать трактор, эксплуатировать его - гораздо проще, чем легковой автомобиль. Устройство его если и отличается от устройства автомобиля, то только в упрощенную сторону. У трактора нет подвески в ходовой части, значит, нет проблем ни с рессорами, ни с амортизаторами, ни с креплением всех этих узлов и деталей. У трактора нет задних ступиц колес (колеса жестко крепятся к полуоси), нет карданных валов, (кроме имеющих передний привод), нет тормозов на передние колеса, нет рамы. Двигатель ...

Казалось бы для чего на севере в золотодобывающей промышленности МТЗ-82 этот маленький по сравнению с карьерной техникой трактор. У тракториста как и у любого рабочего на технике работы хватает, его часто эксплуатируют для перевозки малогабаритных грузов в ковше. В зимние время он необходим для очистки производственных участков от снега, в тех местах где большие погрузчики не в силах добраться. На данном тракторе в задней части части установлен сварочный аппарат, это вообще незаменимая вещь там где электричество отсутствует...