История активного использования инжекторных систем подачи топлива в авто насчитывает около трех десятилетий. Переход от карбюратора к впрысковому питанию начали активно осваивать в связи с ужесточением экологического законодательства, повышением требований к полноте сгорания бензина в двигателе. Однако сама история инжектора гораздо длиннее. Первые эксперименты в области создания инжектора проводились в авиации еще около 100 лет назад. Нет ничего удивительного в том, что именно самолеты стали первым типом техники с впрысковой подачей топлива...

Традиции против инноваций, старое против нового – примерно так можно охарактеризовать это противостояние. Конечно, сейчас все авто оснащаются инжекторами и на то есть масса причин. Однако и карбюратор в определенных условиях ему не уступает. Карбюраторы сейчас считаются пережитком советского прошлого, хотя он имеет несколько преимуществ перед инжектором. Карбюратор – намного более простой узел, нежели система непосредственного впрыска. В полевых условиях разобрать и прочистить карбюратор сможет любой, имеющий представление о том, что это за узел и где он находится...