Чтобы просмотреть содержимое контейнера без вскрытия, таможня использует инспекционно-досмотровые комплексы — ИДК. Разбираемся, что это такое и зачем нужно. Таможня приступает к проверке, как только груз разместили в специальной зоне и подали декларацию. Например, когда импортный контейнер выгрузили в порт или фура с товаром заехала на склад временного хранения. Если срабатывает система управления рисками или инспектор сам находит нестыковки в заявленных данных, то могут назначить дополнительную меру контроля...

Первое, что нужно понять: импорт – это не усложненный и не “расширенный” вариант внутренней закупки. Действовать “по аналогии” в международке не получится. В импорте свои правила и механизмы, специалистам нужны другие навыки, а собственники и топы следят за совершенно другими метриками. Меняется все - от правового поля и языка контрактов, валюты и расчетов до типов рисков и горизонта планирования. Появляются незнакомые таможенные процедуры, классификация по ТН ВЭД, подтверждение соответствия, мультимодальная долгая логистика, валютный контроль и десятки документарных стыков...