Аэродинамики всегда стараются сделать такой облик самолета, чтобы у него были самые лучшие характеристики - побольше подъемной силы да поменьше сопротивление. По этой причине всё ненужное и лишнее с его поверхности убирают, а нужное делают обтекаемым и гладеньким. Теперь взгляните на хвост самолета. Вон как торчит в разные стороны. Разве он не создает аэродинамическое сопротивление? И зачем тогда он нужен? Есть же вот такие самолеты: И нету тут никакого хвоста. А конструкторы продолжают его на самолеты ставить...

Наверняка многие читатели, ожидая посадки или наблюдая за передвижением самолета по воздушно-посадочной полосе, замечали небольшое отверстие в хвостовой части коммерческих лайнеров. Казалось бы, еще одна незначительная деталь конструкции, однако стоит однажды обратить на неё внимание — и вы будете находить такие отверстия практически на каждом пассажирском лайнере. Сразу скажем: это не скрытая камера и не водосточная труба. В действительности, перед вами выхлопная труба вспомогательной силовой установки, сокращённо ВСУ...